PVC At Çit Kılavuzu: Türleri, Maliyetleri, Kurulum İpuçları ve Satın Almadan Önce Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir

PVC'yi At Eskrimi İçin Doğru Malzeme Yapan Nedir?

Yaygın olarak vinil at çiti veya vinil raylı çit olarak da adlandırılan PVC at çiti, direkler, raylar ve kapaklar halinde oluşturulan polivinil klorür ekstrüzyonlarından üretilen yapısal bir çit sistemidir. Kuzey Amerika ve Avrupa'da en popüler atlı çit seçeneklerinden biri haline geldi çünkü boyalı tahta çitlerin geleneksel görsel çekiciliğini ahşabın gerektirdiği sürekli bakımların hiçbiriyle birleştirmiyor. Düzgün bir şekilde monte edilmiş bir PVC at çiti, hiçbir zaman boyama, lekelenme, çürüme işlemi gerektirmez ve termitler hakkında hiçbir endişe gerektirmez.

Malzemenin kendisi temel PVC'nin ötesine geçer. Kaliteli at çitleri, üretim sırasında belirli katkı maddeleri ile birleştirilir: Güneşin neden olduğu solmayı, çatlamayı ve kırılganlığı önleyen UV inhibitörleri; sert temas halinde ani parçalanma yerine raylara esneklik kazandıran darbe arttırıcılar; ve bir alandaki çitin onlarca yıllık hizmet boyunca karşılaşacağı aşırı sıcaklıklara rağmen boyutsal bütünlüğü koruyan termal stabilizatörler. Saygın bir üreticinin iyi tanımlanmış bir PVC at çitinin uzun süre dayanması bekleniyor 20 ila 30 yıl Kalın duvar yapısına ve potansiyel olarak 40 yılı aşan güçlü UV korumasına sahip yüksek kaliteli ürünler. Sıfıra yakın bakım maliyetleriyle birleşen bu uzun ömür, ahşaba göre daha yüksek ön maliyeti tam hizmet ömrü boyunca rekabetçi kılan şeydir.

Terminolojiyle ilgili önemli bir not: PVC çit ve vinil çit aynı ürünü tanımlamaktadır. PVC (polivinil klorür) spesifik plastik bileşiktir; "vinil" eskrim endüstrisinde kullanılan ticari terimdir. Her iki terim de ürün listelerinde ve kurulum kılavuzlarında yer almaktadır ve aradaki fark, maddi bir ayrım değil, pazarlama dilidir.

Ray Konfigürasyonları: 2 Raylı, 3 Raylı ve 4 Raylı Sistemler

PVC at çiti Ray konfigürasyonları (direkler arasındaki yatay ray sayısı) halinde satılır ve doğru konfigürasyon, muhafaza edilen atın tipine, muhafazanın amacına ve gereken yüksekliğe bağlıdır. Her konfigürasyonun standart bir yükseklik profili ve önerilen bir uygulaması vardır.

2 Raylı PVC Çit

İki raylı vinil çit, görünür bir sınır işareti sağlar ancak minimum fiziksel koruma sağlar. Birincil at muhafaza çiti olarak tavsiye edilmez - kararlı bir at, iki raylı bir çitin üzerinden veya üzerinden önemli bir çaba harcamadan geçebilir. Binicilik bağlamlarında, 2 raylı PVC, atların aktif olarak otlatılmadığı garaj yolları veya mülk sınırları boyunca dekoratif çevre işaretlemesi için veya daha büyük bir padok sisteminin etrafında ikincil bir dış sınır çiti olarak uygundur. En uygun fiyatlı konfigürasyondur ve kurulumu en kolay olanıdır, bu nedenle görsel uygulamalar için popüler olmaya devam etmektedir.

3 Raylı PVC At Çiti

Üç raylı PVC çit, at otlakları, meralar ve arena çevreleri için en yaygın kullanılan konfigürasyondur. Standart bir 3 raylı sistem yaklaşık olarak Yerden 54 inç (4,5 fit) yüksekte , direkler betonda zeminin 28 ila 36 inç altına yerleştirilmiş ve standart 8 fitlik raylara uyum sağlamak için merkezde 8 fit aralıklarla yerleştirilmiştir. 3 raylı bir sistemdeki ray aralığı tipik olarak raylar arasında yaklaşık 11,8 inçtir; bu, yetişkin atlar için iyi bir koruma sağlarken atların görmesi ve görülmesi için yeterli görsel açıklık sağlar. Üç raylı PVC at çitinin maliyeti yaklaşık olarak Takılan doğrusal ayak başına 15 ila 25 ABD Doları Gelecekteki bakım maliyetlerinin olmaması, ömür karşılaştırmasına dahil edildiğinde, kaliteli ahşap tahta çitlerle maliyet açısından rekabetçi hale gelir.

4 Raylı PVC At Çiti

Dört raylı çit yaklaşık olarak duruyor Yerden 60 inç (5 feet) yüksekte ve standart konut konfigürasyonları arasında en güçlü koruma profilini sağlar. Ek ray, raylar arasındaki boşluğu yaklaşık 9 inç'e indirir; bu, çoğu tayın kaymasını önleyecek kadar dardır; bu, yetiştirme operasyonlarında ve genç tayları olan kısraklar için önemli bir husustur. 4 raylı konfigürasyon aynı zamanda aygır otlakları, eğitim sahaları ve atların düzenli olarak çitleri ittiği yüksek aktiviteli kapalı alanlar için de standart öneridir. Güçlü fiziksel korumayı yüksek değerli özellikleri tamamlayan temiz, prestijli bir görünümle birleştirdiği için profesyonel binicilik tesislerinin tercih edilen seçimidir.

Temel Direk ve Rayın Ötesinde PVC At Çit Stilleri

Standart beyaz PVC direk ve ray sistemi en tanınmış at çiti formatıdır, ancak PVC at çiti, belirli koruma, güvenlik veya estetik gereksinimleri karşılayan ek konfigürasyonlarda mevcuttur.

Tel Örgü Destekli Direk ve Ray

Standart raylı çitlerde yetişkin atlar için uygun olan ancak genç tayların, küçük köpeklerin veya yabani hayvanların geçmesine izin verebilecek raylar arasında boşluklar bulunur. PVC rayların arkasına kaynaklı tel örgü panel eklenmesi, çitin görsel profilini uzaktan etkilemeden bu boşlukları kapatır. Ağ tipik olarak direklerin ve rayların iç yüzüne tutturulur ve PVC'nin arkasına oturur, böylece temiz beyaz ray görünümü dış tarafta korunurken etkili açıklık boyutu iç tarafta 2 ila 4 inç'e düşürülür. Bu konfigürasyon, üreme çiftliklerinde, birden fazla hayvan türünü barındıran mülklerde veya yaban hayatının otlaktan uzak tutulmasının önemli olduğu yolların yakınındaki tesislerde yaygındır.

Esnek Ray ve PVC Kaplamalı Çit

Esnek ray sistemleri, sert içi boş ekstrüzyon yerine, darbeye bağlı olarak bir miktar esnekliğe sahip olan PVC kaplı bir polimer veya kompozit ray kullanır. Bir at esnek bir raya çarptığında ray, direğe tam darbe kuvveti iletmek yerine sapar ve şekline geri döner. Bu, atların sıklıkla çitle fiziksel temas halinde olduğu yüksek aktiviteli veya yüksek yoğunluklu durumlarda yaralanma riskini azaltır. Esnek raylı sistemler, uzaktan sert PVC raylara benzer ve öncelikle eğitim sahalarında ve hızlı atların çit hattına temas etme olasılığının daha yüksek olduğu katılımlı padoklarda değerlidir.

PVC Ray Üzerinde Elektrik Bandı

Bazı at operasyonları, üst ray boyunca veya PVC raylı çitin iç yüzü boyunca tek bir elektrik bandı veya tel teli çalıştırır. Bu özellikle rayların üzerinde beşik yapan (çiğneyen), çitlere ağır bir şekilde yaslanan veya sınırları tekrar tekrar test eden atlar için kullanışlıdır. Elektrikli caydırıcı, ayrı bir tamamen elektrikli çit sistemi gerektirmeden bu davranışları engeller ve mevcut bir PVC çite güçlendirme olarak eklenebilir. Kullanıldığında, elektrik bandı bağlantı klipsleri teli PVC yüzeyinden hafifçe uzak tutacak şekilde tasarlanmıştır, bu da akımın çit malzemesi üzerinden topraklanmasını önler.

Gerçekten Önemli Olan Malzeme Kalitesi Özellikleri

PVC at çiti ürünlerinin kalitesi büyük ölçüde farklılık gösterir ve farklılıklar her zaman ürün fotoğrafından veya ayak başına fiyattan görülmez. Uzun vadeli performansı belirleyen özelliklerin anlaşılması, alıcıların başlangıçta iyi görünen ancak on yıl içinde bozulan çitleri satın almaktan kaçınmasına yardımcı olur.

Duvar Kalınlığı

Direk ve ray ekstrüzyonlarının duvar kalınlığı en önemli yapısal spesifikasyondur. Daha kalın duvarlar darbelere daha iyi dayanır, basınç altında daha az esner ve çitlere yaslanan veya iten atlardan kaynaklanan hasarlara karşı dayanıklıdır. Kaliteli at çitlerinde standart direk duvar kalınlığı 0,15 inç (yaklaşık 3,8 mm) . Kalite sistemlerinde ray duvar kalınlığı tipik olarak 0,079 ila 0,10 inç standart yükler için, daha yüksek basınçlı uygulamalar için 2,2 mm ila 2,5 mm (yaklaşık 0,087 ila 0,098 inç) arasında daha ağır hizmet rayları mevcuttur. Ucuz giriş seviyesi PVC çit, 0,10 inç kadar ince direk duvarlara ve 0,070 inç'in altında ray duvarlarına sahip olabilir - bunlar bahçe dekoratif kullanımı için uygundur ancak at padok hizmetinin fiziksel taleplerine dayanamaz.

UV Stabilizasyonu

UV inhibitörleri olmadan PVC sararır, kırılgan hale gelir ve dış mekana maruz kaldıktan birkaç yıl sonra yüzey çatlakları oluşur. Kaliteli at çitleri, onlarca yıl boyunca renk stabilitesini ve yapısal bütünlüğü korumak için yeterli inhibitör yüklemesine sahip UV ile stabilize edilmiş PVC bileşiği kullanır. Ürünlerini UV bozulmasına karşı 10 ila 25 yıl süreyle garanti eden üreticiler anlamlı bir taahhütte bulunuyorlar; UV garantisi sunmayan veya yalnızca kısa vadeli garanti veren üreticiler, daha düşük inhibitör kalitesinin sinyalini veriyor. Özellikle UV inhibitörlerinin PVC'nin tüm kalınlığı boyunca mı yoksa sadece ince bir yüzey tabakası halinde mi dağıldığını sorun; ince yüzey tabakası, yüzey tabakası hava etkisiyle aşındığında sararır.

Etki Değiştiriciler

PVC tek başına soğuk sıcaklıklarda nispeten kırılgan bir malzemedir. Kaliteli at çiti bileşikleri, ani kırılma yerine çitin esnekliğini veren darbe değiştiriciler (tipik olarak klorlu polietilen veya akrilik) ekler. Soğuk havada parçalanan bir çit ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur çünkü kırılan uçlar, atın yaralanmasına neden olabilecek keskin çıkıntılar oluşturur. Darbe modifiyeli PVC at çiti, saygın üreticiler tarafından, çit sıcaklıklarının düzenli olarak donma noktasının çok altına düştüğü sert kışların yaşandığı bölgeler de dahil olmak üzere, çok çeşitli iklimlerde kullanılmak üzere belirlenmiştir.

İç Çelik Takviye

Bazı yüksek yüklü uygulamalar (kapı direkleri, köşe direkleri ve uç direkler) dahili çelik kanallı veya boru eklentili PVC direkler kullanır. Çelik eklenti, içi boş PVC direğin tek başına çit hattının bağlantı noktalarında güvenilir bir şekilde taşıyamayacağı yapısal yükü taşır. Düz bir çit hattının iç kısmındaki hat direkleri için, direk boyutu ve duvar kalınlığı doğru olduğunda çelik takviyesiz PVC genellikle yeterlidir. Bir kapıyı sabitleyecek, bir köşenin yükünü alacak veya bir koşunun sonunda terminal direği olarak hizmet verecek herhangi bir direk için, çoğu profesyonel montajcı tarafından iç takviye şiddetle tavsiye edilir.

PVC At Eskriminin Güvenlik Avantajları

Çit güvenliği, at yönetiminde gerçek bir operasyonel kaygıdır; atlar, kötü tasarlanmış çitlerden dolayı kendilerini yaralayabilir ve yaralayabilir. PVC at çitleri, onu birçok yaygın alternatife göre tercih edilebilir kılan özel güvenlik özelliklerine sahiptir.

• Kıymık veya keskin kenar yok: Ahşap raylar zamanla bölünür ve parçalanır ve parçalanmış ahşap, atın çite doğru itmesi veya çitin içine düşmesi durumunda derin yaralanmalara neden olabilir. PVC raylar hizmet ömrü boyunca pürüzsüz ve kıymıksızdır, bu da yaralanma olasılığını tamamen ortadan kaldırır.
• Atlara görünürlük: Atların görsel algıları insanlardan farklıdır ve özellikle hızlı giderken ince telleri veya koyu renkli çitleri net göremezler. Beyaz veya açık renkli PVC raylar atlar için oldukça görünür olup, sınırı kaydedemediği için atın çitlere çarpma riskini azaltır. Bu, diğer renk seçeneklerinin mevcut olmasına rağmen beyazın at çitleri için baskın renk seçeneği olarak kalmasının bir nedenidir.
• Pas yok, açıkta kalan bağlantı elemanları yok: Galvanizli tel ve metal panel çitler paslanabilir ve ciddi bacak ve vücut yaralarına neden olabilecek keskin tel uçları üretebilir. Dikenli tel neredeyse evrensel olarak atların kontrol altına alınması için kabul edilemez olarak kabul edilir. PVC ray sistemlerinde atla temas eden yüzeylerde açıkta kalan metal bileşenler bulunmaz ve paslanma riski yoktur.
• Çarpma anında esneme: Çarpma anında hiç esnemeyen sert bir çit, kinetik enerjinin tamamını ata geri aktarır. Kaliteli PVC rayın temas halinde bir miktar esnekliği vardır, bu da sert ahşap tahtalara veya metal raylara kıyasla darbe yaralanmalarının ciddiyetini azaltır. Bu, esnek raylı sistemlerle aynı değildir ancak sert PVC bile sert ahşaptan daha fazla darbe emilimi sağlar.
• Toksik tedavi yok: Eskrimde kullanılan basınçla işlenmiş ahşap, bazı atların çiğnediği veya yuttuğu kimyasal koruyucular içerir. PVC bu tür kimyasallar içermez ve atın temas edebileceği veya tüketebileceği herhangi bir koruyucu tedavi gerektirmez.

PVC At Çiti ve Ahşap: Gerçek Maliyet Karşılaştırması

PVC at çitlerine yönelik ortak itiraz, ön maliyettir. Karşılaştırma gerçektir: vinil at çit sistemleri, kurulumda çoğu ahşap tahta çit seçeneğinden daha fazla ayak başına maliyete sahiptir. Ancak 20 ila 30 yıllık toplam sahip olma maliyeti karşılaştırması çok farklı bir tablo ortaya koyuyor.

Ahşap tahta çitlerin (çoğu çiftlik uygulamasında çam veya meşe) maliyeti yaklaşık olarak Takılan doğrusal ayak başına 12 ila 25 ABD Doları Ağaç türüne ve işçilik oranlarına bağlı olarak. Bu yaklaşık olarak karşılaştırılır Takılan doğrusal ayak başına 15 ila 30 ABD Doları kaliteli bir 3 raylı veya 4 raylı PVC at çiti için. 300 metrelik bir padok çitinde, aralığın üst ucundaki fark 5.000 ila 10.000 dolar arasındadır; yani gerçek para. Bununla birlikte, ahşap çitler, her iki ila üç yılda bir, yıllık 200 ila 500 ABD Doları tutarında tipik bir maliyetle boyama veya boyama gerektirir; ayrıca çürüme, böcek hasarı ve hava koşulları, zaman içinde ayrı ayrı tahtaları bozduğu için periyodik tahta değişimini gerektirir. 20 yıl boyunca, bu bakım maliyetleri büyük bir padokta kolayca 5.000 ila 10.000 ABD Doları veya daha fazla tutar; bu da ahşabın başlangıçtaki maliyet avantajını tamamen ortadan kaldırır veya tersine çevirir. Aynı dönemdeki PVC bakımı, ara sıra bir hortumla veya hafif sabunlu solüsyonla yıkamayı içerir; çit başlangıçtan itibaren uygun şekilde belirlenmişse esasen sıfır malzeme değiştirme maliyeti vardır.

Ahşap çitler ayrıca görünümlerini korumak için yeniden boyanmayı veya yeniden boyamayı gerektirir; bu, PVC'nin tamamen ortadan kaldırdığı büyük bir mülk üzerinde yılda birkaç gün süren bir zaman taahhüdüdir. Personel zamanının önemli bir maliyet olduğu profesyonel binicilik operasyonları için, yalnızca çit bakımında tasarruf edilen emek, kurulumdan sonraki birkaç yıl içinde daha yüksek PVC malzeme maliyetini haklı çıkarabilir.

Adım Adım Kuruluma Genel Bakış

PVC at çiti, yetenekli DIY mülk sahiplerinin yanı sıra profesyonel çit yüklenicileri tarafından basit kurulum için tasarlanmıştır. Bileşenler (direkler, raylar, kapaklar ve kapı donanımı), karmaşık marangozluk becerilerine olan ihtiyacı azaltan klipsler, çentikler ve kilitleme mekanizmalarıyla birbirine uyacak şekilde tasarlanmıştır. Aşağıdaki genel bakış, direk ve raylı PVC at çiti için standart kurulum sırasını kapsar.

Düzeni Planlayın ve Önce Kapı Konumlarını Belirleyin

Çit çizgisini kazıklar ve ip çizgisiyle işaretleyerek başlayın. Herhangi bir direk yerleştirmeden önce tüm kapı konumlarını belirleyin, çünkü kapı genişliği bitişik kapı direklerinin konumunu belirler ve bu konumlar tüm hat direklerinin kapıdan dışarıya doğru olan mesafesini belirler. Standart 8 metrelik raylar, merkezde 8 metre aralıklı direkler gerektirir - her direk konumunu, tel çizgisi boyunca tam olarak 8 metrelik aralıklarla bir kazıkla işaretleyin. Kazmadan önce çizgide yürüyerek düzeni bir kez daha kontrol edin; Beton döküldükten sonra dikme aralığı hatasını düzeltmek, bunu planlama aşamasında yakalamaktan çok daha maliyetlidir.

Direk Deliklerini Doğru Derinliğe Kazın

Standart 5 inçlik bir PVC at çit direği için direk delikleri 12 inç çapında ve 28 ila 36 inç derinliğinde — Bu aralığın derin ucu, soğuk iklimlerde donmaya karşı daha fazla direnç sağlar. Şiddetli don olayının yaşandığı bölgelerde direkler don sınırının altına yerleştirilmelidir. Deliğin içinde kısa tüplü beton kalıpların kullanılması, beton kolonun kapalı kalmasını sağlar ve toprağın sertleşmeden önce ıslak betona dönüşmesini önler.

Betondaki Gönderileri Birer Birer Ayarlayın

Deliğe bir direk yerleştirin, hizalamayı doğrulamak için ipi kullanın, ardından direğin etrafını zemin seviyesinin yaklaşık 3 inç altına kadar betonla doldurun; bu, toprağın ve çimin betonun üstünü kaplamasına izin verir ve suyun direk tabanında birikmesini önler. 5 inçlik direk başına iki adet 80 kiloluk hızlı sertleşen beton torbası kullanın. Beton sertleşmeye başlamadan önce direğin iki dik yüzey üzerinde düz bir seviyede olup olmadığını kontrol edin. Tüm deliklerin ilk önce yerine tek tek yerleştirilmesi, beton onu yerine kilitlemeden önce bir direğin konumu biraz bozuksa, kolay düzeltme yapılmasına olanak tanır.

Rayları Takmadan Önce Tam Kürleşmeye İzin Verin

Hızlı prizlenen karışımla 24 ila 48 saatte ray montajına yetecek standart beton prizleri. Tam yapısal kürlenme daha uzun sürer, ancak direkler rayların ağırlığını taşıyacak ve ilk belirlenen süre sonrasında kurulum stresine direnecektir. Beton sertleşmeye başladıktan sonra bir direği ayarlamaya veya zorlamaya çalışmayın; bu, beton ile direk arasındaki bağı koparır ve kurulumun yapısal bütünlüğünü zayıflatır.

Rayları Direklere Klipsleyin

PVC raylar direk profilindeki önceden yönlendirilmiş yuvalara klipslenir veya kaydırılır. Ray uçları tipik olarak direk yuvası içinde kilitlenecek şekilde çentiklidir ve rayın yanal olarak dışarı çekilmesini önler. Açıklığın, bir koşunun sonunda veya bir köşenin etrafında standarttan daha kısa bir bölüm gerektirmesi durumunda, raylar standart bir ağaç testeresi veya daire testere ile daha kısa kesilebilir. Her bir direğin üstündeki hava koşullarına dayanıklı contayı tamamlamak için son adım olarak ray kapaklarını ve direk kapaklarını uygulayın.

PVC At Çitlerinin Bakımı ve Uzun Süreli Bakımı

PVC at çitinin başlıca satış noktalarından biri minimum bakım gereksinimidir, ancak "düşük bakım", "bakım yok" ile aynı şey değildir. Çitin neye ihtiyacı olduğunu ve neye ihtiyaç duymadığını anlamak, onun onlarca yıl boyunca iyi görünmesini ve doğru şekilde çalışmasını sağlar.

• Yıkama: Beyaz PVC yüzeylerde zamanla kir, yosun ve çamur birikmektedir. Bahçe hortumuyla basit bir durulama, gevşek kalıntıları giderir. İnatçı lekeler için, yumuşak sabun solüsyonu (bulaşık sabunu veya özel bir vinil temizleyici) içeren yumuşak bir fırça, basınçlı yıkama gerektirmeden yüzeyi neredeyse orijinal parlaklığına kavuşturur. Yüzeyi çizen ve kir ve yosunların daha hızlı biriktiği mikroskobik kanallar oluşturan aşındırıcı temizleyicilerden kaçının.
• Donma-çözülme döngülerinden sonra ray oturma yerinin kontrol edilmesi: Termal genleşme ve daralma (PVC sıcakta genişler ve soğukta büzülür), bazen birden fazla donma-çözülme döngüsü boyunca ray uçlarının direk yuvalarında hafifçe kaymasına neden olabilir. Özellikle yılın en soğuk ve en sıcak dönemlerinde ray oturma yerlerinin yıllık denetimi, gevşek rayları boşluk veya yapısal zayıflık yaratmadan önce tespit eder.
• Yağışlı mevsimlerden sonra direk tesisatının incelenmesi: Drenajı zayıf olan toprağa yerleştirilen direkler, zemin yükselip yerleştikçe birden fazla yağışlı-kuru mevsim boyunca kayabilir. Artık dik olmayan direkler ray hizalama sorunları yaratır ve raydan direklere bağlantılara baskı uygular. Kaymış bir direğin erken tespiti ve yeniden ayarlanması basit bir onarımdır; birden fazla gönderinin değişmesini beklemek çok daha büyük bir proje yaratır.
• Beşik hasarını derhal ele almak: Bazı atlar takıntılı bir şekilde çit raylarının üzerinde beşik (çiğneme) yapar. PVC raylar ahşap kadar tatmin edici değildir, ancak inatçı tırmıklar zamanla ray yüzeyini oyabilir. Üst rayın iç yüzündeki elektrikli caydırıcı tel, atların beşiklenmesi için en etkili çözümdür. Bir ray önemli ölçüde hasar görmüşse, direkleri veya tüm çit hattını değiştirmeden tek tek raylar değiştirilebilir.
• Boyama, boyama veya kimyasal işlem yapılmaz: PVC at çitinin asla boyanmasına, lekelenmesine veya koruyucu maddelerle işlenmesine gerek yoktur. Renk, PVC bileşiğinin içindeki UV inhibitörleri tarafından korunur. Boyanın PVC'ye zayıf yapışması, çabuk soyulması ve orijinal yüzeyden daha kötü bir görünüm bırakması nedeniyle üreticiler tarafından PVC yüzeye boya uygulanması genellikle önerilmez.

PVC At Çiti Satın Almadan Önce Neleri Onaylamanız Gerekir?

Piyasadaki PVC at çiti ürünleri yelpazesi, yalnızca dekoratif hafif hizmete uygun ince duvarlı giriş seviyesi bileşenlerden, onlarca yıllık padok hizmeti için tasarlanmış ağır hizmet at sınıfı sistemlere kadar uzanır. Tedarikçileri satın almadan önce aşağıdaki kriterlere göre değerlendirmek, en yaygın ve maliyetli hataların önüne geçer.

• Direk ve ray duvar kalınlığı: At padoku kullanımı için minimum direk duvar kalınlığının 0,15 inç ve ray duvar kalınlığının 0,079 inç veya daha fazla olduğunu belirtin. Sadece sözlü bir güvence değil, spesifikasyon sayfasını talep edin ve duvar kalınlığı genellikle aynı tedarikçinin ürün grupları arasında farklılık gösterdiğinden, ölçümün satın alınan spesifik boyut için geçerli olduğunu onaylayın.
• UV inhibitörü belgeleri: Bileşikte hangi UV korumasının bulunduğunu ve tüm duvar kalınlığı boyunca mı yoksa yalnızca bir yüzey katmanında mı UV ışınlarına dayanıklı olup olmadığını sorun. Anlamlı bir UV garantisi (sararma ve kırılganlığa karşı minimum 10 yıl), bileşik kalitesinin uzun süreli açık havada binicilik kullanımına uygun olduğunun en açık sinyalidir.
• Soğuk iklimler için darbe değiştirici: Çit, kışların sert geçtiği bir bölgeye kurulacaksa, PVC'nin düşük sıcaklıktaki hizmet için darbeye dayanıklı olduğundan emin olun. -10°C'de kırılgan hale gelen bir çit, Ocak ayındaki buz fırtınasında güvenlik tehlikesi oluşturur.
• Uygulama için gönderi boyutu: 3 raylı ve 4 raylı at çitleri için standart hat direkleri tipik olarak 5 inç kare ve 82 ila 87 inç uzunluğundadır. Köşe, uç ve kapı direkleri, işgal ettikleri yüksek yük pozisyonları için iç çelik takviyeyle aynı veya daha büyük çapta olmalıdır.
• Ray uzunluğu ve uyumluluğu: Standart raylar 8 feet uzunluğundadır. Ray uzunluğunun sistemdeki direk aralığıyla eşleştiğini doğrulayın; farklı üreticilerin rayları ve direkleri her zaman çapraz uyumlu değildir ve bileşenlerin karıştırılması, ray hareketine izin veren veya görünür boşluklar oluşturan zayıf oturan bağlantılar oluşturabilir.
• Garanti koşulları: Kaliteli PVC at çiti minimum 10 yıl garanti taşır ve birçok saygın üretici ömür boyu veya 25 yıl garanti sunar. Garantinin gerçekte neleri kapsadığını okuyun (malzeme kusurları, UV bozulması ve yapısal performans) ve bazı konut vinil çit garantileri tarımsal kullanımı kapsamadığından atlarla temastan kaynaklanan hasarlara ilişkin istisnalara dikkat edin.
• Kapı donanım kalitesi: Kapı donanımı (menteşeler, mandallar ve varsa alüminyum direk eklentileri) herhangi bir at çiti kurulumunda en yüksek gerilime sahip bileşendir. Atlar kapıları kullanmayı öğrenir ve zayıf mandal donanımı çiftlik kullanımında hızla başarısız olur. Tedarikçinin varsayılan olarak kullandığı en hafif donanım yerine ağır hizmet tipi menteşeleri ve pozitif kilitlemeli mandal mekanizmasını belirtin.